++ Hãy đến với nhau bằng tấm lòng trung thực!++
Hiển thị các bài đăng có nhãn Kinh tế. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Kinh tế. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 24 tháng 8, 2011

Lãng phí hàng nghìn tỷ đồng tại Vinalines

Nguồn: baodatviet


Lãng phí hàng nghìn tỷ đồng tại Vinalines
Cập nhật lúc :8:32 AM, 24/08/2011
(Đất Việt) Từ đơn thư tố cáo những dấu hiệu bất thường tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), Đất Việt đã tổ chức điều tra và phát hiện hai con tàu trị giá hàng nghìn tỷ đồng của Vinalines đang phải nằm “đắp chiếu”. Cùng với đó là những dấu hiệu bất thường trong thương vụ mua tàu Nord Brave trị giá 37 triệu USD.
Trưa ngày 16/8, từ chân cầu Phú Xuân (quận 7, TP HCM), chúng tôi thuê đò để ra nơi tàu Sông Gianh (loại tàu Lash chuyên dùng chở sà lan) đang cột phao tại phía bờ Đồng Nai khu vực ngã 3 sông Sài Gòn. Sau gần nửa tiếng đi đò, chúng tôi đã đến được tàu Sông Gianh. Màu sơn xanh của vỏ tàu đã bạc thếch, khoảng hơn 20 sà lan nhỏ được “đeo” quanh tàu. 

Thiếu trách nhiệm
Con tàu như vô chủ, chúng tôi leo cầu thang lên tàu đi một vòng mà không gặp ai. Chỉ đến khi vào khu vực nhà bếp, mới thấy hai thuyền viên đang lúi húi chuẩn bị bữa ăn trưa. Một thuyền viên tên Thảo cho biết: “Tàu Sông Gianh đã phải nằm đây gần 3 năm. Thuyền trưởng (tên Thành) thì đã mất dạng từ lâu, khoảng 5, 6 tháng mới điện thoại hỏi thăm tình hình. Mỗi tháng tàu Sông Gianh chỉ được cấp 15 can dầu để chạy máy phát điện cho... người coi tàu. Sơn trên tàu cũng đã bị bán hết. Nếu cơ cấu đủ, tàu phải có 28 người, nhưng hiện chỉ có Thảo và Chinh được phân công coi tàu với tiền lương 3 triệu đồng mỗi người một tháng, tiền ăn là 50.000 đồng mỗi người một ngày”. 

"Hoang đảo" Atlantic đang neo đậu cách bờ biển Vũng Tàu gần 20 km.

Nghe thông tin chỉ có hai người coi tàu, bạn tôi đi cùng vốn là sĩ quan hàng hải có thâm niên gần 15 năm đi biển “giật nảy người”, giải thích: “Theo tiêu chuẩn quốc tế và quy định về “định biên an toàn tối thiểu cho tàu biển Việt Nam” của Bộ Giao thông – Vận tải, thì số lượng sĩ quan, thuyền viên trên tàu ít nhất cũng phải gần chục người. To như tàu Sông Gianh này phải trên 20 người. Điều đáng sợ nhất, nếu tàu bị trôi neo, hoặc đứt dây buộc trong tình trạng mất chủ động do máy tàu không thể hoạt động được và không có người điều khiển thì tai họa sẽ rất khủng khiếp; tàu sẽ tự do trôi, va đập vào cầu cảng và những con tàu khác. Quả là nguy hiểm, vì lúc này, xung quanh tàu Sông Gianh có nhiều con tàu khác đang neo đậu và không xa lắm là tổng kho xăng dầu Nhà Bè. Chỉ riêng tình trạng này đã thấy Vinalines thiếu trách nhiệm nghiêm trọng.

“Hoang đảo” Atlantic
Nhưng không chỉ Sông Gianh là con tàu duy nhất của Vinalines bị “bỏ hoang”. Sáng 18/8, từ bến tàu cánh ngầm ở thành phố Vũng Tàu, chúng tôi thuê tàu “Masco 1” của cảng vụ Vũng Tàu, để ra tàu Vinashin Atlantic (chuyên chở dầu, tải trọng gần 150.000 DWT, được mua năm 2007, giá gần 910 tỉ đồng), đang nằm ngoài phao số 0, cách bờ biển Vũng Tàu gần 20 km. Sau gần 1 giờ, chúng tôi tiếp cận được con tàu đồ sộ dài gần 300 m, cao hơn 20 m. Vỏ tàu nơi giáp nước biển bị lớp hà bám dày đặc, dây neo nhiều chỗ bị hoen gỉ. 

Ông Lượng, chủ tàu đại lý (chuyên chở thực phẩm và thuyền viên ra, vào cho tàu Atlantic), cho biết, tàu Atlantic đã nằm đây từ mấy năm qua. Hiện trên tàu chỉ còn chưa đến chục người. Nhiều thuyền viên, kể cả thuyền trưởng, máy trưởng thường xuyên ở trên bờ chơi hưởng 40% lương. Có lẽ do không có dầu chạy máy, nên có lần tôi phải chở mấy trăm kg nến ra cho tàu dùng. Ở đây, chúng tôi thường gọi tàu Atlantic là “hoang đảo”, “tàu ma”. Chỉ riêng tiền dịch vụ (giá 3 triệu đồng mỗi chuyến) hai năm nay, công ty còn nợ tôi hơn 500 triệu đồng, đòi mãi chẳng được”- ông Lượng ngán ngẩm than và cho biết thêm, do không có lương nên một số thuyền viên đã gỡ bán thiết bị trên tàu “trúng cả tỷ đồng”. 

Thực trạng hai con tàu trị giá khoảng 1.300 tỷ đồng là thế. Nhưng báo cáo của ông Nguyễn Cảnh Việt, Tổng giám đốc Vinalines, với Bộ Giao thông Vận tải ngày 18/2, lại rất khả quan: “Các tàu Vinashin Glory, Vinashin Atlantic, Vinashin Eagle đã hoàn thành các mục sửa chữa nhỏ tại Việt Nam và dự kiến sẽ đưa vào hoạt động vào cuối tháng 2. Tàu Sông Gianh đang được khách hàng có nhu cầu khảo sát, thuê lại”. Vậy mà đến nay đã hơn nửa năm, những tàu này vẫn phải “đắp chiếu” không đưa vào hoạt động.

Dấu hiệu bất thường của thương vụ 37 triệu USD
Khoảng tháng 10/2010, Vinalines đàm phán và mua tàu Nord Brave, trọng tải 52.529 DWT (tấn trọng tải) do Nhật Bản đóng năm 2007, đăng kiểm DNV ID 31180, IMO No 9405459, với giá 37 triệu USD. Theo nhiều chuyên gia hàng hải, việc Vinalines mua tàu Nord Brave với giá trên được xem như thành công lớn của… người bán tàu.  

Thông tin từ MAI - một tạp chí uy tín chuyên ngành về hàng hải của Đức, cho biết tại cùng thời điểm, tàu Lowlands  Patrasche cũng do Nhật Bản đóng năm 2007, tải trọng 58.790 DWT, số đăng kiểm DNV 30784, IMO 9340506 được bán với giá chỉ có 30,3 triệu USD. Từ con số trên, nếu làm một phép so sánh về hai con tàu (cùng thời gian đóng, cùng quốc gia đóng, cùng loại đăng kiểm) sẽ cho thấy, giá của tàu Lowlands Patrasche là 515,4 USD/tấn trọng tải. Nếu nhân giá này với trọng tải của tàu Nord Brave là 52.529 DWT, thì giá tàu Nord Brave tại thời điểm đó trên thị trường chỉ khoảng 27,07 triệu USD. Nhưng chẳng hiểu vì sao Vinalines lại “hào phóng” bỏ ra 37 triệu USD để mua con tàu này? 

Nhưng dấu hiệu bất thường chưa dừng lại ở đây. Theo thông tin tại địa chỉhttp://WWW.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=574000840(phần Ex Names History – tạm dịch lý lịch của tàu) thì tàu Nord Brave vẫn mang quốc tịch Panama cho đến tháng 9/2010, với hô hiệu 3ELA9. Báo cáo thị trường tuần 46 ra ngày 19/11/2010 của WeberSeas, một website nổi tiếng về tài chính và hàng hải, thì tàu Nord Brave đã được bán cho Việt Nam với giá 37 triệu USD. 

Theo thông lệ quốc tế, đáng lẽ Nord Brave (lúc này đang mang quốc tịch Panama) sẽ phải được chuyển đổi thẳng từ quốc tịch Panama sang quốc tịch Việt Nam. Thế nhưng, không hiểu vì sao con tàu này lại được chuyển sang quốc tịch Singapore với hô hiệu 9V8962 (tháng 1.2011) rồi mới được đổi thành quốc tịch Việt Nam với hô hiệu 3WBV9 và được đổi tên là Vinalines Brave. Một chuyên gia về hàng hải phân tích mỗi lần chuyển đổi quốc tịch cho tàu tốn rất nhiều chi phí và thủ tục khá phức tạp. Vì sao tàu Nord Brave được mua giá cao như thế và phải chuyển qua quốc tịch Singapore rồi mới được chuyển sang quốc tịch Việt Nam? Có lẽ chỉ những người tham gia thương vụ mua bán con tàu này mới có thể trả lời được rõ ràng nhất. 

Chưa hết, từ khi đưa vào khai thác cho tới nay, tàu Vinalines Brave liên tục bị thua lỗ. 6 tháng đầu năm 2011, con tàu này bị lỗ ít nhất hơn 33 tỉ đồng (bình quân hơn 180 triệu đồng một ngày). Điều này góp phần đáng kể vào khoản lỗ khổng lồ  660 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2011 của Vinalines.   

Theo thông tin Đất Việt có được, tàu Sông Gianh có tải trọng 10.900 DWT (tấn trọng tải), chiều dài 183m, rộng 25m và chiều cao mạn 12m, có thể chở được 38-40 sà lan con, trọng tải 200 DWT mỗi chiếc, được bàn giao cho Công ty Vận tải biển viễn dương Vinashinlines thuộc Vinalines từ ngày 10.2.2008 với tổng chi phí đóng tàu khoảng 400 tỷ đồng. Sau đó, tàu Sông Gianh chỉ chạy thử chuyến đầu tiên chở than từ Quảng Ninh vào Sài Gòn, thu được gần 1,8 tỷ đồng, nhưng tiền bỏ ra để chi phí phục vụ cho chuyến hàng này là hơn 4 tỷ đồng. Đây cũng là chuyến hàng duy nhất từ khi con tàu được đưa vào khai thác đến nay.
Nhóm PV

------------------
*****



»» xem thêm
vào lúc 12:32 1 nhận xét
Nhãn:

Thứ Sáu, 19 tháng 8, 2011

Tiếp theo sẽ là gì? Giá vàng đạt 47,42 triệu đồng/lượng




------------------
*****


»» xem thêm
vào lúc 22:56 2 nhận xét
Nhãn: ,

Nhặt trên mạng: Tại sao Thống Đốc Ngân Hàng Nhà Nước Nguyễn Văn Giàu “bị tế thần” ????

Nguồn: Blog Châu Xuân Nguyễn


Đôi lời thưa với bạn đọc:

Chẳng cần phải là chuyên gia kinh tế vĩ mô hàng đầu như các vị TS Nguyễn Đăng Doanh, Nguyễn Quang A, bà Phạm Chi Lan v.v.. nhưng tôi cứ hình dung: Điều hành một quốc gia cũng như trong một gia đình vậy.

Trong gia đình, khi bố, mẹ không gương mẫu, không chịu lao động (đấy là chưa nói đến trình độ và khả năng có hạn), ham chơi, thích nhậu nhẹt… trong khi các con (với Nhà nước là doanh nghiệp) nói chẳng chịu nghe lời, vô tổ chức, không chịu học hành để nâng cao hiểu biết (với các doanh nghiệp là không chịu đầu tư chiều sâu, chỉ tính chụp dật, vì giám đốc DNNN là bổ nhiệm theo e kíp, tranh thủ mánh mung, làm giầu cho cá nhân, vợ con, gia đình… để còn kịp hạ cánh) thì tất yếu gia đình sẽ tan nát…

Nhìn tổng thể, sự tăng trưởng của nền kinh tế Việt Nam trong những năm qua, chủ yếu là tư đầu tư công, xây dựng cơ sở hạ tầng…; khốn thay, nguồn vốn đầu tư không phải là từ tích lũy từ nội bộ nền kinh tế, mà là nguồn vốn chủ yếu là vay ODA; một thời, tốc độ tăng trưởng của dòng vốn ODA được các báo chính thống không ngừng tung hô, xem như là kỳ tích, khái niệm về “Hổ Việt Nam”, “rồng Việt Nam”… cũng từ đây mà ngộ nhận…

Có vốn đầu tư là có tỷ lệ phần trăm (%) lại quả; sự hình thành nên khái niệm “chạy”, trong đó có “chạy dự án” là phản ánh tình trạng này.

Một nền kinh tế không có tích lũy từ nội bộ nền sản xuất, trong khi tham nhũng được thế giới đánh giá ở hàng TOPTEN thì tất yếu điều gì đến sẽ phải đến.

Cúng giống như là chơi hụi, khi người chủ hụi có hành vi và ý đồ xấu… thì tất yếu sẽ vỡ hụi; thực tế đã chứng minh rất nhiều rồi.

Cuối năm 2010, trong một bài viết “Tản mạn về Vinashin và lãi suất ngân hàng” http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://boxitvn.blogspot.com/2010/12/tan-man-ve-vinashin-lai-suat-ngan-hang.html, tôi đã đề cập đến: Doanh nghiệp Việt Nam sản xuất chỉ để nuôi hệ thống ngân hàng; thực tế đã đúng như vậy, và hệ thống doanh nghiệp Việt Nam đang trên đà phá sản hàng loạt, trong đó gần 400 công ty sản xuất nhựa chỉ là sự khởi đầu, không thể dấu diếm được nữa…

Thành ngữ “có thực mới vực được đạo” đúng cho mọi nơi, mọi lúc; và lần này, áp dụng trong nền kinh tế nước ta cũng không là ngoại lệ.

Hô hào chống lạm phát, nhưng lấy gì… để mà chống?

Một nền kinh tế đi nhập khẩu cả tăm tre, con ốc vít không sản xuất được, tràn ngập hàng nhập từ Trung cộng… đến lúc này cần huy động nội lực thì lấy đâu ra?

Như trong một gia đình, đi vay để chi tiêu, mua sắm… không chịu lao động làm ra tiền để đến ngày phải trả nợ…, thì bọn đầu gấu ắt sẽ đến nhà để xiết nợ, trường hợp này không hiếm trong xã hội.

Nước nhà đang trả giá cho mô hình “Kinh tế thị trường định hướng XHCN”, nhưng nguyên nhân của mọi nguyên nhân đó chính là… LỖI HỆ THỐNG!

Việc gì đến sẽ phải đến, bởi vì, không thể điều hành nền kinh tế nói riêng hay điều hành một đất nước chỉ bằng những con người: “Tốt nghiệp cao cấp lý luận chính trị”!


Thậm chí, ngay cả cái "bằng" này cũng không học và đọc đến nơi, đến chốn!

19.8.2011
-------------------------------------------

CXN_071611_1152_Tại sao Thống Đốc Ngân Hàng Nhà Nước Nguyễn Văn Giàu “bị tế thần” ????

Châu Xuân Nguyễn

Tôi là người quan sát rất sát sao với ông này. Ông này bản lãnh kinh tế thì không nhiều (so với thành phần CS còn lại thì tên chột này là Vua kinh tế vĩ mô), nhưng được cái ổng có chịu lắng nghe điều hay lẽ phải về điều hành kinh tế vĩ mô.

Tay này rất kiên quyết chống lạm phát và tay này cũng biết rằng tất cả thống đốc ngân hàng thế giới đều độc lập về chính trị, không chịu sự “chỉ đạo chính trị” của Thủ Tướng cầm quyền. Nhưng điều này đối với ĐCS là một chuyện không chấp nhận được.

Tóm tắt sau đây, NVG bị tế thần chức TĐ NHNNVN vì:

1.Tình hình sổ sách cân đối ngoại tệ, lãi suất, lạm phát, tín dụng đang bất khả thi và tay này nhìn thấy suy thoái sắp đến, khả năng sụp đổ toàn hệ thống tài chính VN nên không muốn có trách nhiệm, cũng muốn ra đi cho xong, đưa lên 1 tay mơ về kinh tế vĩ mô trong lúc dầu sôi lửa bỏng như thế này (Hội nghị TƯ đâu có cho Nguyễn tấn Dũng bỏ ghế dễ dàng như thế, phải dọn dẹp đống phân này mà NTD đã tạo ra suốt 5 năm nay) thì dễ dàng thao túng, bịt miệng hay điều khiển con vẹt dễ hơn.

2. Nền kinh tế này rệu rã và sụp bất kỳ lúc nào vì không vay tiền usd thế giới để cứu vãn được nữa (Vinashin quỵt 60 triệu usd ngày 20.12.2010)

3. Hệ thống ngân hàng là chắc chắn suy sụp sau TTCK và BĐS đã suy sụp rồi. Hệ thống ngân hàng suy sụp là không cứu nỗi vì nợ xấu quá cao, Tập đoàn dư nợ hàng 600 ngàn tỉ vnd mà không trả nợ định kỳ, không trả lẫn nhau nên kẹt tùm lum như bể hụi vậy.

4. Tay này có trong tay những con số khủng khiếp về nợ công về định kỳ nợ phải trả cho ngoại quốc (nếu không trả đúng ngày thì đưa vào sổ đen (đã quá đen rồi). Mỗi năm ngân sách trả hơn 4 tỉ usd lãi và con số này tăng hàng năm, nhập siêu 12 đến 18 tỉ usd…vét usd và vàng trong dân gian là không được vì …không lớn như ngoại quốc họ tưởng…Làm sao in được usd đây ?????

5. Tay này có những số liệu gần đây nhất về báo cáo của hệ thống ngân hàng về nợ xấu phần nhiều là của Tập đoàn, tình hình suy thoái ảnh hưởng nhiều, rất nhiều đến nợ xấu của doanh nghiệp tư nhân. Sản xuất cầm chừng, sản xuất mà không bán được vì suy thoái thì tiền đâu trả định kỳ ???…Những siêu thị điện máy phá sản trước rồi đến những shop nhỏ nhỏ…tất cả sẽ dây chuyền và tôi đã thấy với kinh tế mạnh như Úc này 4 hay 5 lần suy thoái rồi.

6. Không được độc lập chống lạm phát (nhiều thế lực bè phái của Thủ Tướng buộc thả lõng tín dụng v.v…có lợi cho họ) nên thà ra đi.

7. Vì áp lực của TT, tay này phải nói láo nhiều lần và tay này có sĩ diện, không muốn nói láo.

Về điểm 1. ai cũng biết mục đích của 3 Dũng khi cấm giao dịch ngoại tệ, hạ lãi suất ngoại tệ xuống từ 6% còn 2% để thâu gom ngoại tệ trong dân gian, trong tập đoàn, trong cty tư nhân nhưng kết quả là thất bại thê thảm, Tập đoàn giử 1.6 tỉ usd nhưng chỉ thâu được vài trăm triệu usd (so với 15, 16 tỉ usd nhập siêu thì vài trăm triệu này như muối bỏ biển.

Lạm phát triền miên, đưa ra nghị quyết 11 rồi giật cục vì phải nới lõng tín dụng để bảo vệ tay chân của 3 Dũng trong Bộ xây dựng và Bộ Giao Thông vận tải nên lạm phát tăng cao và sâu, tình trạng giữ lãi suất cao phải lâu hơn và cao (20 đến 25%), doanh nghiệp tư nhân không tiếp cận được vốn nên sản xuất chậm, suy thoái sẽ bắt đầu từ quý 4 này và đây là thành quả của 3 Dũng (lần này thì không đổ thừa cho thế giới được rồi).

Về điểm 2. thì  độ tin cậy của VN bị đánh giá quá thấp và Vinashin ngày 20.12.2010 quỵt 60 triệu định kỳ nên thị trường tiền tệ phố Wall không cho VN mượn usd nữa. EVN không mượn được 1 tỉ usd trái phiếu, PetroVN ko mượn được 1 tỉ usd, TKV không mượn được 500 triệu usd nên 2 doanh nghiệp TKV và PetroVn tố cáo trên mặt báo là EVN chây lỳ trên khoản nợ 8 000 tỉ của tập đoàn này.

Về điểm 3. thì ai trong chúng ta cũng biết TTCK là chết ngắc, BĐS thì bất động, 2 ngành này dẫn tới hệ thống nhà băng sẽ suy sụp vì nợ xấu sẽ tăng cao (thêm vào đó suy thoái sẽ làm những cty tư nhân cũng không có đẻ lợi nhuận mà trả định kỳ cho nhà băng….tình hình rất ảm đạm cho những nhà băng, quốc doanh hay tư nhân cũng thế.

Về điểm 4. thì nợ công cùng với những khoản bảo lãnh của nhà cầm quyền là tròm trèm 85 tỉ usd (85% của GDP) và mỗi năm VN phải trả định kỳ ít nhất là 4 tỉ usd và con số này tăng dần vì những khoản nợ không hoàn lại và những khoản lãi suất thương mại dần dần đi vào hệ thống, thời gian ân hạn nhiều khoảng nợ cũng hết..Nhập siêu thì không giảm, nếu không nói là tăng lên từ 12 đến 18 tỉ usd/năm..Lấy usd đâu để thanh toán cho ngân hàng quốc tế này.

Về điểm 5. hãy đọc những loạt bài của tôi về suy thoái để thấy rằng tình trạng suy thoái sẽ kéo dài ít nhất 18 tháng hay 2 năm trước khi lãi suất hạ nhiệt lại như hồi 2009.

Về điểm 6 thì NVGiau luôn luôn kêu gọi siết chặt tín dụng nhưng 3 Dũng là luôn luôn kêu nới lõng, gần đây nhất NHNN bơm thêm 70 ngàn tỷ vnd (3.5 tỉ usd) dưới dạng tái cấp vốn. Ngay cả những chợ bán thịt, thương lái nghe được tin này là như mở cờ trong bụng, thịt heo thăn tăng từ 65 ngàn/kg đầu năm 2011 đến bây giờ là 160 ngàn/kg, hơn 140%. Tăng nhanh đến nỗi PCT UBND Hà Nội nói là thịt heo tăng nhanh hơn vàng…

Về điểm 7. NVGiau luôn luôn phải nói láo cho chế độ rằng tất cả đều tốt, kiểm soát tỉ giá, vàng ổn định trong khi anh này biết tỏng là kinh tế theo nguyên tắc “chảy về chổ trủng” hay “xẹp chổ này thì lồi chổ khác”.

Năm 1989, khi Gorbachov đi Tây Đức hỏi mượn Deustch Bank 100 tỉ usd, họ từ chối, Gorbachov tr73 về LX và khai tử ĐCS LX, chắc Vn không còn lâu nữa đâu…
Melbourne 15.07.2011

Cập nhật lúc :2:05 PM, 11/06/2011

(Đất Việt) Đây là khẳng định của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước  Nguyễn Văn Giàu trong buổi họp với các ngân hàng thương mại trên địa bàn TP HCM về chính sách tiền tệ 6 tháng cuối năm.

Theo đó, trần lãi suất huy động vẫn là 14% một năm, lãi suất huy động USD là 2% một năm và sẽ đình chỉ hoạt động ngân hàng nào để tăng trưởng tín dụng vượt 20% trong năm 2011.

Ngân hàng Nhà nước quy định đến 30/6, các ngân hàng thương mại phải giảm tỷ trọng cho vay phi sản xuất xuống còn 22% tổng dư nợ. Nhưng một số ngân hàng cho biết “không thể làm nhanh đến thế”. Ông Phạm Duy Hưng, Tổng giám đốc VietAbank, bày tỏ: “Dư nợ bất động sản phi sản xuất của chúng tôi từ 34% một năm đến 30/6 cũng chỉ có thể giảm xuống 31% và cuối năm chỉ về đến 28%. Mặc dù không tăng dư nợ phi sản xuất, nhưng do kỳ hạn chưa đến, ngân hàng không thể xử lý bằng cách thu trước hạn của khách hàng”. Bà Dương Thu Hương, Tổng thư ký Hiệp hội ngân hàng, cũng đồng ý: “Yêu cầu đưa dư nợ phi sản xuất về 16% vào cuối năm nay là khó khăn. Các hợp đồng đã ký năm ngoái nhưng thời hạn vay từ 2 đến 5 năm nên thay đổi thì không được”.

Chưa khẳng định sẽ phạt hay không phạt ngân hàng không “kéo” dư nợ phi sản xuất xuống dưới 22% trước 30/6, ông Giàu khẳng định, Ngân hàng Nhà nước không yêu cầu giảm tuyệt đối nhu cầu tín dụng phi sản xuất mà chỉ yêu cầu giảm cơ cấu theo kiểu “siết chặt”. Ngân hàng Nhà nước cũng yêu cầu các ngân hàng thương mại cẩn trọng trong cho vay phi sản xuất, vì “3 năm nay, Ngân hàng Nhà nước luôn luôn cảnh báo về vấn đề cho vay này”. Hiện nay, có đến 16 ngân hàng có dư nợ phi sản xuất trên 22% trong tổng dư nợ.

Con số Ngân hàng Nhà nước đưa ra, 5 tháng đầu năm, lãi suất huy động bình quân VND của các ngân hàng thương mại là 15,5% một năm, lãi suất cho vay VND 18,74%, tăng 3,74% một năm so với năm 2010. Cho vay sản xuất bình quân là 18 – 19% một năm,  phi sản xuất 22 – 25%. Hiện tại, lãi suất liên ngân hàng đã giảm, qua đêm chỉ còn 13 – 14% mỗi năm, kỳ hạn 1 tuần là 15 – 16%, thanh khoản đã có dấu hiệu ổn định. Những kết quả đó Ngân hàng Nhà nước cho rằng có thể thực hiện được việc kiểm soát tín dụng dưới 20%, giảm tỷ trọng cho vay phi sản xuất và tăng mạnh cho nông nghiệp nông thôn.

Dù còn một số quan ngại về trần lãi suất huy động 14% một năm, nhưng nhiều ngân hàng thương mại đồng tình không để tăng trưởng tín dụng vượt mức 20% . Ông Giàu, khẳng định: “Ngân hàng Nhà nước sẽ theo các chỉ tiêu của Thủ tướng công bố về GDP, lạm phát… để điều hành chặt chẽ, linh hoạt, không nới lỏng. Các ngân hàng thương mại phải tiết kiệm chi phí để giảm mặt bằng lãi suất, tránh cạnh tranh không lành mạnh. Các công cụ lãi suất như lãi suất trên thị trường mở (OMO) sẽ từ 10 -15%, TCV từ 4 – 9%. Đối với ngân hàng thương mại, Nhà nước sẽ có yêu cầu chỉ cho vay 18% một năm”.
Phương Nhi
By chauxuannguyen, on 19/08/2011 at 13:21, under CXN. Thẻ:, . Không có phản hồi
Post a comment or leave a trackback: Trackback URL.

------------------
*****



»» xem thêm
vào lúc 12:57 2 nhận xét
Nhãn: ,

Thứ Ba, 16 tháng 8, 2011

Bài học đầu tiên: Nhà thầu Trung Quốc bị phạt trên 120 tỉ đồng

Đôi lời với bạn đọc:


Trong mục điểm tin của bài đăng dưới đây, Ba Sàm viết:


Hình như lần đầu dám CHƠI RẮN?


Quả thật, Việt Nam có quá nhiều bài học cay đắng với ông bạn vàng 4 tốt này; nguyên nhân của vấn đề không có gì khác ngoài sự mua chuộc của Trung cộng để dành được các hợp đồng với thiết bị rác và... chậm tiến độ.

Hy vọng đây là bài học đầu tiên, làm tiền lệ cho các dự án còn lại. Không ai có thể qua mặt được nhân dân, thời thế sẽ đổi thay, và những kẻ tham lam, hại nước sẽ bị trừng trị.
-------------------------------------

Dự án DAP Đình Vũ: Nhà thầu Trung Quốc bị phạt trên 120 tỉ đồng

SGTT.VN - Bộ Công thương cho biết, nhà thầu EPC (Trung Quốc) của dự án sản xuất phân bón DAP số 1 Đình Vũ (Hải Phòng) đã chấp nhận chịu phạt 6 triệu USD (trên 120 tỉ đồng) do vi phạm một số điều khoản trong hợp đồng.

Chất lượng sản phẩm, mức độ tiêu hao năng lượng... nhà máy DAP Đình vũ do nhà thầu Trung Quốc thi công không đạt.Ảnh: Quốc Dũng
Cụ thể: nhà thầu Trung Quốc đã thi công dự án chậm tiến độ, sản phẩm phân bón DAP được sản xuất ra không đạt tiêu chuẩn 1846 như thiết kế ban đầu và định mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn cam kết.
Bộ Công thương cũng cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định cho dự án được nghiệm thu có điều kiện để bàn giao cho chủ đầu tư là tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem). Hiện các bên đang xúc tiến các thủ tục cần thiết để việc nghiệm thu và bàn giao được tiến hành sớm nhất.
Dự án nhà máy DAP số 1 là dự án nhóm A do Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư, xây dựng trên diện tích 72ha, với dây chuyền sản xuất hiện đại có mức đầu tư hơn 172,3 triệu USD, công suất 330.000 tấn/năm. Nhà máy được khởi công ngày 27.7.2003, ký hợp đồng EPC từ năm 2005 và thực sự được đẩy mạnh thi công từ năm 2007.

Ngày 11.4.2009, dự án đã cho ra mẻ sản phẩm phân bón đầu tiên, nhưng việc nghiệm thu và bàn giao nhà máy giữa các nhà thầu chính (Trung Quốc), các nhà thầu phụ và chủ đầu tư là Vinachem gặp nhiều khó khăn do dự án triển khai trong thời gian khá dài và nhà thầu EPC bị lỗ (do giá vật liệu và thiết bị biến động). Trong khi đó, nhà thầu chính lại không có đủ khả năng tài chính để trả phần bù giá cho các nhà thầu phụ, nên nhiều nhà thầu phụ không chịu hoàn thiện nốt các phần công việc còn lại. Đặc biệt, công tác nghiệm thu giữa Vinachem và nhà thầu chính đang vấp phải vướng mắc lớn nhất là do sản phẩm DAP sản xuất ra không đạt tiêu chuẩn 1846 như thiết kế ban đầu.

Chính vì vậy, trong hơn 2 năm kể từ khi cho ra lò mẻ sản phẩm đầu tiên, nhà máy luôn hoạt động trong tình trạng cầm chừng; riêng năm 2010 nhà máy chỉ hoạt động với 30% công suất.
THEO TTXVN
Theo nguồn tin của Sài Gòn Tiếp Thị tại Hải Phòng, nhà thầu EPC Trung Quốc tại dự án sản xuất phân bón DAP số 1 Đình Vũ - Hải Phòng bị phạt tổng cộng 4,9 triệu USD, trong đó bao gồm khoản phạt 2,9 triệu USD vì không đạt một số chỉ tiêu theo yêu cầu và 2 triệu USD do chậm tiến độ. Một khoản tiền khác được nêu trong báo cáo trị giá 21 tỉ đồng được lãnh đạo nhà máy này cho biết là số tiền do nhà thầu Trung Quốc thuê lại chính chủ đầu tư để thực hiện một số hạng mục mà nhà thầu này chưa làm được.
Quốc Dũng

------------------
*****



»» xem thêm
vào lúc 00:21 3 nhận xét
Nhãn:

Thứ Hai, 8 tháng 8, 2011

Sự yếu kém của doanh nghiệp Việt Nam: Vải thiều Việt Nam tại Trung Quốc 300.000đồng/kg

Nguồn: SGTT

Vải thiều Việt Nam tại Trung Quốc: 300.000đồng/kg

SGTT.VN - Thương lái Trung Quốc mua vải thiều tại Bắc Giang với giá trung bình khoảng 13.000 - 15.000 đồng/kg, nhưng bán tại Trung Quốc với giá cao ngất ngưởng: trên 300.000 đồng/kg, cao hơn khoảng 20 lần.

Vải thiều bán tại Quảng Tây giá trên 300 ngàn đồng/kg.Ảnh: Nguyễn Tường Bách
Cuối tháng 7.2011, trong chặng dừng chân quá cảnh ở sân bay Bạch Vân, Quảng Tây, Trung Quốc, chúng tôi ghé thăm 2 cửa hàng bán trái cây và thật bất ngờ khi nhìn thấy vải thiều ghi giá 48 nhân dân tệ (RMB hay CNY) một cân Trung Quốc (bằng 1/2 kg).

Như vậy, với tỷ giá RMB/VND thời điểm đó, một kg vải thiều có giá chính xác là 305.760 đồng. Chúng tôi có mua và ăn thử và tin chắc rằng đây chính là vải thiều nhập khẩu từ Việt Nam (hình chụp đính kèm).

Theo tìm hiểu của SGTT, người trồng và kinh doanh của Việt Nam đã bán loại vải thiều với giá thấp hơn khoảng vài chục lần so với giá bán tại Trung Quốc.

Cụ thể: Tháng 7.2011, nhiều thương lái Trung Quốc đã có mặt tại Lục Ngạn (Bắc Giang) để thuê kho bãi và bắt đầu thu mua vải thiều. Ông Lê Xuân Thuỷ ở xã Giáp Sơn cho biết sản lượng vải cả vụ của nhà ông là 4,3 tấn, song chỉ có 1,8 tấn vải đẹp là bán được cho thương lái Trung Quốc với giá từ 13.000 – 15.000 đồng/kg. Hơn 2,5 tấn còn lại là vải sớm, chỉ bán được cho thương lái chở vào Nam với giá trung bình 5.000 đồng/kg. Nhà bà Nguyễn Thị Bảy xã Tân Quang cũng tương tự khi chỉ chọn được hai trong số năm tấn vải của mình bán cho thương lái Trung Quốc với giá có hôm 16.000 đồng/kg. Một số nông dân cho biết, có thời điểm bán chỉ được 4.000 đồng/kg, với giá này "chỉ đủ trả tiền thuê người hái vải...”.

Trái vải Việt Nam rất được thương nhân Trung Quốc ưa chuộng trong thời gian vừa qua. Ảnh: Trần Việt Đức
Theo ông Hoàng Minh Phương, phó trưởng phòng kinh tế hạ tầng huyện Lục Ngạn, năm nay huyện được mùa vải thiều, khoảng 90.000 tấn, cao gấp rưỡi năm ngoái. Khoảng 60% lượng vải này xuất sang Trung Quốc, chủ yếu theo đường chính ngạch. Và để giúp nông dân tiêu thụ vải kịp thời, được giá, tỉnh đã có chủ trương cho phép thương lái Trung Quốc trực tiếp thu mua hàng tại địa phương.

Ông Phương cũng thừa nhận đầu ra cho vải thiều Lục Ngạn hiện còn rất khó khăn. Ngày 29.6 vừa qua, UBND huyện đã mời tổng công ty Chế biến rau củ quả của bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn về gặp gỡ nông dân trồng vải trong huyện. Tại hội nghị, công ty cho biết năm nay sẽ mua khoảng 15.000 tấn vải phục vụ chế biến xuất khẩu với mức giá không quá 8.000 đồng/kg; trên mức này, doanh nghiệp không đạt được hiệu quả. Vị đại diện này phân tích: giá thu mua trái vải cho công nghiệp chế biến không thể so sánh với giá do thương lái Trung Quốc đưa ra cho loại vải ngon, mẫu mã đẹp.

Trước đó, ngày 26.6, UBND huyện Lục Ngạn cũng đã hỗ trợ kinh phí cho hiệp hội Trồng và tiêu thụ vải thiều thực hiện chương trình đưa trái vải vào các siêu thị Big C, Tràng Tiền tại Hà Nội, song, theo ông Phương, sản lượng tiêu thụ của nguồn này không đáng kể.

NGUYỄN TƯỜNG BÁCH - CHÍ HIẾU

------------------
*****



»» xem thêm
vào lúc 15:31 0 nhận xét
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)

Tìm kiếm Blog này